冬季氣溫低，柴油機汽缸蓋易發(fā)生裂縫漏水。其主要原因有以下幾個(gè)方面：

　　1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機起動(dòng)后，機內溫度立即升高，如果這時(shí)加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì )因冷縮而裂縫?！?/span>

　　2、停機后，沒(méi)有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。

　　3、柴油機長(cháng)時(shí)間運轉，機內溫度高，停車(chē)后立即放掉高溫水。會(huì )導致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。

　　4、柴油機運轉時(shí)，冷卻水不足或水箱開(kāi)鍋機溫過(guò)高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷收縮也會(huì )引起開(kāi)裂。

　　5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開(kāi)裂。

　　防止各類(lèi)汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂有以下方法：　

　　1、起動(dòng)柴油機前，應先給水箱加入溫熱水，嚴冬季節要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。

　　2、柴油機運轉時(shí)間較長(cháng)時(shí)，停機后應等待半個(gè)小時(shí)左右，機溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。

　　3、柴油機運轉過(guò)熱嚴重缺水時(shí)，應讓柴油機低速空轉10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。