柴油發(fā)電機組使用時(shí)冷卻液不循環(huán)，其實(shí)是以下幾個(gè)原因造成的，下面為您進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

1、柴油發(fā)電機組水泵故障。先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過(guò)低或不符合規定。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規定將會(huì )造成管路堵塞，管壁內產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)?！?

3、柴油發(fā)電機組節溫器故障。發(fā)動(dòng)機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì )產(chǎn)生低溫報警?！?

4、柴油發(fā)電機組冷卻系統中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時(shí)應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因?！?

5、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來(lái)，散熱片銹損，造成漏液現象，也可造成循環(huán)不良。