今天就為大家介紹下關(guān)于柴油發(fā)電機組與汽油發(fā)電機組的去別介紹，下面我們一起看看吧。

　　汽油機吸入燃料與空氣的混合物并將其壓縮，然后通過(guò)火花將混合物點(diǎn)燃。柴油機只吸入空氣并將其壓縮，然后將燃油噴入壓縮空氣。壓縮空氣產(chǎn)生的熱量就能將燃油點(diǎn)燃。汽油機的壓縮比為8:1至12:1，而柴油機的壓縮比為14:1，甚至能達到25:1。由于柴油機具有更高的壓縮比，因此率也更高。

　　注意柴油機沒(méi)有火花塞，它吸入并壓縮空氣，然后將燃油直接噴入燃燒腔（直噴式）。其實(shí)是壓縮空氣產(chǎn)生的熱量點(diǎn)燃了柴油機的燃油。柴油機的噴油器是其為復雜的部件，并且曾經(jīng)是大量試驗的課題。因為具體到每臺發(fā)動(dòng)機，其噴油器的位置都可能各不相同。噴油器應當能夠承受氣缸內部的溫度和壓力，同時(shí)使噴出的燃油呈細密的霧狀。

　　通過(guò)上述對柴油發(fā)電機組與汽油發(fā)電機組的介紹，大家了解多少了，有什么不懂的歡迎與我們聯(lián)系，我們隨時(shí)為您服務(wù)