原因： 

A）相對于額定功率發(fā)動(dòng)機負載過(guò)大

B）轉速表有問(wèn)題 

C）油門(mén)控制桿調整不當

D）吸油管阻塞 

E）調速器故障或設置不當

F）調速器最高限速設置過(guò)低

G）燃油中有水

處理方法：

A）降低車(chē)輛負載或用低檔位

B）用手持轉速表或數字轉速表檢查

C）檢查油門(mén)行程

D）檢查吸油管有無(wú)阻塞，如果必要則更換 

E）檢查/調整調速器 

F）檢查/調整調速器

G）更換燃油，加裝油水分離器

原因： 

A）接線(xiàn)盒中的一個(gè)保險管脫開(kāi) 

B）接觸不良/線(xiàn)路斷路

C）停機按鈕故障

D）停機電磁鐵故障 

E）燃油關(guān)閉閥故障 

F）回油管阻塞

處理方法： 

A）按下保險管上的按鈕使保險管復位

B）排除任何斷路/接觸不良故障，檢查接頭有無(wú)氧化，如果必要則清洗 

C）更換停機按鈕 

D）檢查/更換停機電磁鐵 

E）見(jiàn)“燃油關(guān)閉閥可能出現的故障”

F）檢查回油管有無(wú)阻塞、扭曲或凹陷

原因： 

A）相對于額定功率發(fā)動(dòng)機負載過(guò)大 

B）海拔過(guò)高造成功率不足

C）燃油管阻塞

D）潤滑油位過(guò)高 

E）油門(mén)控制桿移動(dòng)受阻 

F）進(jìn)氣或排氣系統阻塞 

G）燃油中有空氣一油路中有氣泡現象 

H）回油管路阻塞或油箱通氣不暢

I）氣門(mén)間隙不對

J）使用錯誤類(lèi)型或牌號的燃油 

K）進(jìn)氣溫度過(guò)高（40 攝氏度以上）

L）進(jìn)氣溫度過(guò)低（0 攝氏度以下） 

M）燃油溫度過(guò)高（70 攝氏度以上）

N）噴油器故障或噴油器型號不對

O）輸出泵故障 

P）燃油濾清器臟污

Q）調速器阻力過(guò)高：有故障或設置錯誤R）壓力調節器：有故障或設置錯誤 

S）調速器最高限速設置過(guò)低 

T）噴油泵故障

U）供油定時(shí)不對 

V）壓縮壓力低

W）渦輪增壓器葉輪損壞或臟污

X）廢氣門(mén)工作不正常（如果裝有）

處理方法 

A）降低負載

B）海拔超過(guò) 1000 米需要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行修正 

C）檢查油路有無(wú)阻塞

D）檢查機油尺刻度和油底殼容積

E）檢查油門(mén)全開(kāi)時(shí)的控制桿位置

F）檢查進(jìn)氣和排氣系統有無(wú)阻塞

G）排出燃油中的空氣，擰緊油管接頭和濾清器 

H）檢查油箱直立管

I） 檢查回油系統有無(wú)阻塞、扭曲或凹陷。拆除、清理 或更換等

J）調整/檢查氣門(mén)間隙 

K）用一個(gè)裝有合適燃油的臨時(shí)油箱開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機來(lái)判別L）氣溫較高時(shí)從室外引入空氣至增壓器 

M）氣溫較低時(shí)將機罩下的空氣引入發(fā)動(dòng)機 

N）給油箱加油，關(guān)閉燃油加熱器，最高燃油溫度為 70攝氏度 

O）檢查/更換噴油器

P）檢查/修理輸油泵，如果必要則更換 

Q）更換燃油濾清器 

R）與經(jīng)授權人員聯(lián)系

S）與經(jīng)授權人員聯(lián)系

T）檢查/調整調速器

U）請代理商檢查噴油泵

V）查看噴油泵數據并調整見(jiàn)“壓縮壓力低”

W）清量、修理或更換渦輪增壓器

X）查出原因，清理、修理或更換廢氣門(mén)

原因：

A）潤滑油位不合適

B）潤滑油壓力表有問(wèn)題

C）潤滑油被燃油稀釋  

D）潤滑油牌號不對

E）潤滑油溫度超過(guò)正常值（120 攝氏度）F）潤滑油濾清器臟污 

G）曲軸軸承磨損或損壞

H）潤滑油泵磨損

I）減壓閥不關(guān)閉 

J）減壓閥損壞 

K）潤滑油泵吸油管故障

L）油底殼吸濾器阻塞

處理方法：

A） 檢查有無(wú)潤滑油泄漏。添加或排放潤滑油。

B） 檢查潤滑油尺刻度 

C） 檢查潤滑油壓力表

D） 更換潤滑油。如果潤滑油再次被稀釋?zhuān)c經(jīng)授權的 修理機構聯(lián)系

E） 更換潤滑油，檢查潤滑油牌號 

F） 檢查、清理或更換潤滑油冷卻器

G） 更換潤滑油濾清器

H） 檢查/更換曲軸軸承

I） 檢查、修理/更換潤滑油泵 

J） 更換減壓閥

K） 更換減壓閥

L） 檢查、修理/更換吸油管清洗吸濾器