缸體是內燃機構造的主體，是安裝內燃機所有零部件和附件的支承骨架;保證所有運動件在工作過程中保持準確的相互位置;設置內燃機內部的冷卻與潤滑通道，保證所有零部件正常工作所必須的冷卻與潤滑;安裝內燃機各個輔助系統部件、支承內燃機整個重量。缸體在安裝其它零部件和附件前，主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關鍵部位要具備很高的清潔度，以保證整機的裝配與運轉質量。因此，采用適用性較強、清洗效果良好的缸體清洗方案對于保證整個內燃機的運轉質量意義重大。

 內燃機缸體的傳統清洗主要有:手工方式:在清洗水坑上方通過轉架或支架固定缸體，人工采用高壓噴槍對缸體進行清洗;專用清洗機:采用往復式或通過式清洗機對缸體進行清洗;清洗房:采用單一式清洗房對缸體進行自動或手工清洗。

 清洗：為保證缸體的清潔度，杜絕缸體待裝配或庫存期間出現銹蝕從而影響產品及裝機質量，因此缸體必須合理安排清理、清洗與防銹工序。缸體通過緊固螺栓固定在轉架上，繞軸線進行機械動力-360°回轉，設備控制系統設有電機過載、報警、運動部件互鎖、上下料工位緊急 停機等控制功能，用于系列缸體的清理。

主要清洗工藝流程:人工上料、定位夾緊自動進人自動清洗室360。自動回轉清洗弓開啟移動自動進人手工清洗室(關閉移動刀手工高壓補洗，吹除表面和型腔殘液，壓縮空氣吹干，開啟自動出料并下料。