目前很多客戶(hù)使用柴油發(fā)電機組的時(shí)候對發(fā)電機組的維修保養不夠及時(shí)，檢測調整不正確，或柴油發(fā)電機的某些零部件有缺陷，雖然柴油發(fā)電機尚能工作，但柴油燃燒不充分，排氣管冒黑煙，導致耗油量增加。在日常使用過(guò)程中柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家分析了以下幾點(diǎn)，來(lái)說(shuō)明怎么對柴油發(fā)電機進(jìn)行檢測和維護保養：

一、維持最佳工況：

使用中，要保證柴油發(fā)電機處于最佳工作狀態(tài)，避免長(cháng)期低速運轉，更不能超速、超負荷作業(yè)，應以最低的消耗，發(fā)揮柴油發(fā)電機的最大功率。

二、供油機構：

供油量過(guò)大或供油提前角不準確也可導致柴油燃燒不充分。當柴油發(fā)電機使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角就會(huì )減少，造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。

三、保持正常溫度：
柴油發(fā)電機的工作溫度越高，進(jìn)氣過(guò)程中氣體受熱膨脹越大，氣體密度越小，進(jìn)氣量則減少。

四、油泵與噴油器：

油泵與噴油器是可燃混合氣形成燃燒的關(guān)鍵部位，噴油規律和質(zhì)量的好壞直接決定柴油能否得到燃燒。